当夜，在吴克、南京政府、日本政府已经佃骏六指挥部之间，电波来往不断。卫国军不能言而无信，这些俘虏说杀就必须要杀，而吴克要围困的也不仅仅是那几个陷入泥沼之中的师团，还有中路的两个师团、以及佃骏六的第21师团。

虽然这几个师团要在短时间内歼灭，非常困难，但只要切断其归途，迫敌陷入无补给的被围作战势态之中，未来战果还将继续扩大，此时在谈判桌上得到的东西，相比这样的战果来说，显得有些微不足道，更何况“华北自治”，这根本就是一个圈套。

吴克对佃骏六向自己抛出的诱饵，看的非常清楚。说什么“在日本亲善帮助下，建立华北独立政权”，这根本就是让自己在政治上、军事上失去民众和各派系爱国人士之支持，使自己孤立于所有抗日阵营之外，成为人人喊打的“汉奸”和“分裂”头子。

不过对这个有些“可笑”的建议，吴克并没有直接拒绝，为了已经正在进行的军事行动，吴克和众参谋一致决定，对南京政府以及佃骏六的谈判要求，施展“拖”字诀，以待形式发展至最理想的状态时，再狮子大开口的进行谈判。

让吴克意外的是，日军指挥官变换为佃骏六后，鬼子的部署迅速被调整。以稳重著称的佃骏六接手指挥职务后，查看目前的战场形式。发现东线部队失去作为后，即使全力打通徐州与中路第五师团、第108师团取得联系，也会因为战线过长兵力过于分散，全部陷入中国军队内部作战。整个战场也将处处面临被中国军队穿插包围之危险。

且华北最重要地军事、政治重地北平还在威胁之中不能不救，因此佃骏六接手之后，立刻放弃对徐州的攻击行动，命令第21师团火速调转兵力。沿沐河向北进入吕南地区，为第102师团进攻部队进行支援，牵制吴克卫国军部队，给几个被围师团向东撤离争取时间。

几大被陷师团、旅团，则在佃骏六通过电波命令下，进行艰难调整，分贝在黄河北岸以驻屯军山下旅团，黄河南岸以第十五师团进行断后阻敌，主力独立混成第15旅团、战车旅团装甲兵以及第10师团、第109师团全力向黄河入海口方向转移，等待海军第四舰队运输艇救援。.

而于此同时。佃骏六也不管吴克答不答应日本企图进行华北自治的计划，在进行电波谈判的同时，他调动所能调动地一切宣传力量。直接将这一计划发布出去，并且煞有介事的说已经与卫国军取得一定谈判成果。至于具体的内容则正在谈判中。

佃骏六熟悉中国各势力之间的关系，而吴克地势力已经超过了南京政府，成为以南京为主导的各派系非常顾忌的对象。此时将这一虚假消息进行快速传播，必然会激化吴克和南京方面的矛盾，届时不论是军事上还是政治谈判上，因两方的矛盾，自己都可有坐收渔人之利，在劣势之中获得更多的利益。

佃骏六苦心孤诣在调整兵力鼓舞士气的同时，试图逼迫、陷害吴克，迫使吴克失去退路答应与其合作，解决目前自己面对的军事困局，然而，他这一系列政治上的组合攻击，却在当夜被关东军部以及日海军舰队撕扯的支离破碎。

华北局势地瞬息万变，致使关东军部植田谦吉和海军大臣永野修身都大为不满，当几大师团被围消息传入日剧大本营后，在继续准备攻击远东和解救华北方面军稳固华北战果这两个方向上，究竟哪个该优先考虑，大本营和参谋本部又开始了争议。

虽然大本营鉴于对俄准备大举袭击关东满洲基地的考虑，仅将第四舰队派往救援，但永野修身和消息灵通的植田谦吉，却非常担心华北战局再添变化，导致参谋本部以及裕仁天皇为解救华北方面军，将战斗目标优先向中国华北进行。

其实，吴克不知道自己偷袭航母竟然让日军大本营误以为是俄国参战，并由此引发决定对俄开战，如果知道了，吴克也不会傻傻地为争取在日机大规模参战前，在那里不顾疲劳一个劲的进行突袭，并且还要进行对日军地冷血报复。这摆明了是要将日军的主要打击力向自己身上拉嘛！幸运的是日军大本营中，不少人将地行动猜测为是为俄国做掩护，这才使吴克险险避开了一次大规模的反扑报复行动。

永野修身、植田谦吉都认为，远东俄军集团已经成为帝国“大东亚”计划的最大隐患，必须不惜代价快速解决。而偷袭行动则必须要极为快速、隐蔽，时间拖的越长，就越容易让远东俄军集团有所察觉进行防备，届时偷袭将可能演变成强攻，这对整个战略计划都将导致不利影响。

因此在所有偷袭工作都将做好的情况下，这一计划根本不能允许被打断，情急之下，永野修身不等大本营下令，即在当日傍晚秘密指派所部才华横溢的山本五十六以及南宫云等海军将领，率已经集结于朝鲜半岛对马海峡处的第一、第二舰队四艘航母、战列舰、巡洋舰若干，携带经过增补的航空兵集团共三百多架战机，以及潜艇战队6艘潜艇，在夜幕到来时快速向海参崴发起偷袭，以图造成开战之事实，迫使参谋本部以及裕仁天皇不得不将战略重心放在远东战场。

于此同时，得到永野修身暗示的植田谦吉也开始命令关东军部以及朝鲜派遣军，立刻寻找借口对俄展开进攻，务必将帝国大本营的注意力吸引至远东地区，让远东战役成为事实，以关东军的胜利取代帝国在中国战场上的羞辱表现。日军大本营对远东的原定战役计划为，打通中国蒙古通道，经绥远、新疆直接进攻俄国欧洲部分，自俄国西西伯利亚平原地区截断西伯利亚铁路，使俄国远东集团军失去补给。

不过此时，因为傅作Y将军在绥远的全力阻击，日军驻蒙军团始终未能突破包头向新疆进击。植田谦吉只能走1904年日俄战争的老路，将目标盯在了西伯利亚大铁路贝加尔湖伊尔库茨克到赤塔一线。西伯利亚大铁路是俄国在远东的生命线，植田谦吉在自然在命令朝鲜派遣军就近协助攻击海参崴的同时，将关东军的主力放在了这条铁路生命线上。

西伯利亚和远东之于俄罗斯，就好比新疆西藏之于中国一样遥远甚至更加遥远，1890年沙皇亚历山大三世正式颁发命令，必须从速着手修建西伯利亚大铁路，以适应俄国向中国和远东加紧扩张的需要。189年5月工程首先从符拉迪沃斯托克开始向北破土动工，1892年7月又从车里雅宾斯克往东修建。

这条大铁路西起乌拉尔山东麓的叶卡捷琳堡。穿越人烟稀少的西伯利亚茫茫森林，经过车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、伯力等重要城市，抵达日本海之滨的海参崴，全长7416千米（从莫斯科算起则长达9288千米）。另据1895年《中俄密约，清朝同意修建西伯利亚铁路斜穿中国东北各省的支线中东铁路（即中国东省铁路的简称），包括从满洲里到绥芬河的捷径干线（今滨洲线和滨绥线）和哈尔滨至旅顺的南下支线（今哈大线）。作为取道东北的捷径，不但可以大大缩短线路，还能将东北完全纳入俄国的势力范围。

建造这条铁路，俄国人需要克服无数困难：贝加尔湖周围地区的宽阔河流、陡峭的山坡，西伯利亚西部的沼泽和东部的永久冻土层，还有严寒和酷暑。尤其是前所未闻的高昂造价：189至1901年的10年间实际耗费了14.6亿卢布（当时俄罗斯一年军费不过900万卢布）！尽管如此，到1904年，这条线路只剩下两段未完工，伊尔库茨克附近难于通行的环贝加尔湖区段正在最后施工阶段，从赤塔至哈巴罗夫斯克间绕黑龙江（阿穆尔河）的阿穆尔区段待建。

西伯利亚大铁路对俄罗斯有着非同小可的战略意义，一旦全线通车，它将把俄罗斯的欧洲部分与5亿人口的东北亚连接起来，俄罗斯的商品和资金将找到巨大的输出市场，广袤而资源丰富的西伯利亚将得到现代意义的开发；在政治上将沟通俄罗斯的荒凉腹地与遥远边陲，还可以加强对当时的大清帝国进行蚕食和控制；而在军事上，必将大大有利于俄国的军队调动，增强在远东与日本的军事力量对比。

因此，对于在远东与俄国激烈争夺的日本来说，这条铁路是他们极不愿意看到的，抢先发动战争赢得主动权，是必然的选择。1904年2月8日，日本以偷袭的方式在满洲对俄罗斯不宣而战。因为西伯利亚大铁路即将竣工的消息已经让他们坐立不安了，再拖延下去，只会增加俄国取胜的机会。 ( 明智屋中文 wWw.MinGzw.Net 没有弹窗,更新及时 )